Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi adlı eser, Fatih Mehmet Dervişoğlu tarafından yazılmıştır ve ilk kez 2014'te okurlarla buluşmuştur. Okur oylarıyla sıralanan bu sözler, Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi'den özenle derlendi.
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi'den En Beğenilen Alıntılar
Sivas - Erzurum demiryolu hattı tamamlandığında 548 km. demiryolu hattı uzunluğu, 22422 m. uzunluğundaki 138 tüneli, 22 demir köprüsü, yaz günlerinde bir günde çalışan sayısı 27 bini bulan işçi mevcudu ve inşaatın devam ettiği altı yıllık süre içerisinde yükünü 14.996.300 toplam işçi sayısıyla Türk müteahhitliğinin iftihar vesilelerinden biridir.
📖 Sayfa 84 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Yedi, sekiz yıl içinde şimdiki Alman tayyare, tank ve askeri kamyonları ve uçucu ve yapıcı personelleri miktarından eksik olmamak ve vasıfça bunların çok üstünde olmak kaydıyla, üretilmesinin mümkün olduğu fikrindedir. "Bu düşüncenin hayata geçirilmesinden sonra tamamı devlete temlik olunacak fabrika, malzeme, makine, alat ve edevat ve bilumum tesisat ve madenlerinin de devlete gelir kaydedilmesine razıdır. Bu çorba da kendisinin de birazcık tuzunun bulunması onu bahtiyar etmeye yetecektir."
📖 Sayfa 114 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
"Yapamam demek, benliğimden varlığımdan vazgeçtim; aczimi zaafımı kabul ettim" demektir.
📖 Sayfa 12 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Bugün bazı zengin iş adamlarının yüz binlerce dolar ödeyerek satın aldıkları uçaklarına kendi isimlerini verdiklerini görüyoruz. Ne var ki onlardan hiçbiri kendi fabrikalarında, kendi teknisyenleriyle, kendi sermayeleri ile sıfırdan imal ettikleri bir uçağa kendi isimlerini veremediler. Bir kişi hariç: Nuri Demirağ
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
"".... namusum, vicdanım, şerefim, varlığım, benliğim hulasa vatanım ve öz Türklüğüm namına yemin ediyorum.""
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Ne kıymetli bir yemin..
Evvela bu müesseseyi fevkalade genişletmek, 1 milyon iki yüz bin liraya mal olacak büyük Yeşilköy Gök Lisesini kurmak.. Divriği de binlerce genci sinesine alacak; telsizciliği, motorculuğu, pilotluğu, mühendisliği, paraşütçülüğü vesaire 12 şubeyi ihtiva edecek şekilde Gök Üniversitesi tesis etmek. Sonra... Şu çayın bir kenarında, muradına ermiş insanların huzur ve saadetiyle oturup kahvemi içerken, bir işaretle yüzlerce tayyarenin birden havalandığını görmek...
📖 Sayfa 89 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Prensiplerinizi, sosyal barış için insaniyetinizi ve ahlakınızı, projelerinizin temellerine yerleştirdiğinizde, kendinize olan saygının daha da geliştiğini görmüşsünüzdür. Zaten "özgüven" dediğimiz şey de insanın iç huzurundan kaynaklanmıyor mu?
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Siz ne diyorsunuz? Benden bu millet için bir şey istiyorsanız, en mükemmelini istemelisiniz. Mademki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasıtasını başkalarının lütfünden beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim.
📖 Sayfa 89 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Benden bu millet için bir şey istiyorsanız, en mükemmelini istemelisiniz. Mademki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasıtasını başkalarının lütfünden beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim.
📖 Sayfa 89 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
"Evvela bu müesseseyi fevkalade genişletmek, büyük Yeşilköy Gök Lilesini kurmak... Divriği'de binlerce genci sinesine alacak, telsizciliği, motorculuğu vs. 12 şubeyi ihtiva edecek şekilde Gök Üniversitesi'ni kurmak... Sonra da çayırın bir kenarında, muradına ermiş insanların huzur ve saadetiyle oturup kahvemi içerken, bir işaretle yüzlerce teyyarenin havalandığını görmek. "
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Nuri Demirağ
İlk Türk uçağını yaptığım zaman yani 1924'te, bugünkü dünya havacılık endüstrisinin %80'i henüz doğmamışlardı. Vecihi Hürkuș
📖 Sayfa 37 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
"Şahısların muvaffakiyeti hükümetin başına gaile açmak ihtimali olduğu için ferdî teşebbüslerin baltalanması, körletilmesi lazımdır." Cumhurbaşkanı İsmet İnönü
📖 Sayfa 121 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
1960'lı yıllarda THK (Türk Hava Kurumu) fabrikası, gaz ocağı, otobüs karavanı imalatı, 1968'den sonra tekstil üretimi için kullanılmış, 1989 yılında ise depo olarak tahsis edilmiştir. Motor fabrikası ise 1954 yılından sonra traktör ve tarım aletleri fabrikasına dönüştürülmüștür.
📖 Sayfa 45 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Nuri Demirağ 1930 lu yıllarda Boğaz'a yap,işlet, devret sistemiyle bir köprü yaptırmak için, proje hazırlatıp hükümete müracaat etmiştir
📖 Sayfa 11 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
30 sene erken gelmişim kızım, 30 sene sonra gelseymişim bütün projelerimi getirebilirdim. Onun için her istediğime muvaffak olamadım.
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
"Devletçilik, bir iktisadi politika olmakla beraber, Türkiye'de kapitalizmin oluşmasına ve giderek yerleşmesine imkan veren politikaları da bünyesinde barındırmıştır.
📖 Sayfa 33 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Nuri Demirağ Sıradan olmaktansa, aykırı olmayı kendisine ilke edinmiş.
📖 Sayfa 12 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Prensiplerimizi, sosyal barış için insaniyetinizi ve ahlakınız, projelerinizin temellerine yerleştirdiğinde, kendinize olan saygının daha da geliştiğini görmüşsünüzdür. Zaten "özgüven" dediğimiz şey de insanın bu iç huzurundan kaynaklanmıyor mu?
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Bugün bazı zengin iş adamlarının yüz binlerce dolar ödeyerek satın aldıkları uçaklarına kendi isimlerini verdiklerini görüyoruz. Ne var ki onlardan hiçbiri kendi fabrikalarında, kendi teknisyenleriyle, kendi sermayeleriyle sıfırdan imal ettikleri bir uçağa kendi isimlerini veremediler. Bir kişi hariç: Nuri Demirağ
📖 Sayfa 113 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Bakanlar Kurulu tarafından seferberlik halinde ordunun ihtiyaçlarını karşılamak üzere faydalanılacak fabrikalar arasında kabul edilen Nuri Demirağ Teyyare Fabrikasının bu cetvelden çıkarılması, Milli Savunma Bakanlığının teklifi ile Bakanlar Kurulunda 11.06.1949 tarihinde kararlaştırılmıştır.
📖 Sayfa 112 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Türk Hava Kurumu tarafından satın alınmayan, dış ülkelere satılması engellenen uçaklar, yıllarca hangarda kapalı kaldıktan sonra Yeşilköy'deki tesislerin istimlak edilmesi üzerine hurda fiyatına satılmak zorunda kalmıştır.
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
"Siz ne diyorsunuz? Benden bu millet için bir şey istiyorsanız, en mükemmelini istemelisiniz. Mademki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasitasını başkalarının lütfünden beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim"
📖 Sayfa 89 · Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu
Sıkça Sorulan Sorular
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi kimin eseridir?
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, Fatih Mehmet Dervişoğlu tarafından yazılmıştır ve ilk kez 2014'te yayımlanmıştır.
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi kaç sayfadır?
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi, 231 sayfadır (Ötüken Neşriyat baskısı).
Nuri Demirağ: Türkiye'nin Havacılık Efsanesi'nin en ünlü sözü nedir?
“Sivas - Erzurum demiryolu hattı tamamlandığında 548 km. demiryolu hattı uzunluğu, 22422 m. uzunluğundaki 138 tüneli, 22 demir köprüsü, yaz günlerinde bir günde çalışan sayısı 27 bini bulan işçi mevcudu ve inşaatın devam ettiği altı yıllık süre içerisinde yükünü 14.996.300 toplam işçi sayısıyla Türk müteahhitliğinin iftihar vesilelerinden biridir.”